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Cultura

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autor Escrito por apologeta
Gobernador
s√°bado 11 de febrero de 2017 17:58

Entrevistando al General Manuel Mondrag√≥n‚Ķy sus ca√Īones.

General Mondrag√≥n, ten√≠a ya bastante tiempo que deseaba conversar con usted General, escuch√© algo de ¬†usted cuando trabaj√© en el puerto de Salina Cruz, Oaxaca‚Ķde donde son mi esposa y una de mis hijas, de esa ciudad y puerto del Golfo de Tehuantepec‚Ķson istme√Īas. Y es precisamente ella, mi esposa qui√©n me insisti√≥ que sea a usted a quien entreviste.

General Mondrag√≥n, le doy la bienvenida a este Foro de El Siglo de Torre√≥n, y cr√©ame se√Īor, que es usted un perfecto desconocido para la mayor√≠a de los mexicanos, o si no, casi para todos‚Ķpero para eso estamos aqu√≠, para que lo conozca la ‚Äúraza de cobre‚ÄĚ y le demos su justo y merecido lugar en nuestra historia de M√©xico, como el gran ingeniero, quiz√°s el m√°s grande armero en la Historia de M√©xico.

- Gracias Don Polo, por tan agradable recibimiento y también a su hermosa esposa, como lo son todas las mujeres de por allá…las shuncas. Y si, soy un perfecto desconocido como a todo aquel que es expatriado, le quitan honores, méritos de guerra y ya no existes en los libros de la historia, como le pasó al General Don Porfirio Díaz.

Bien…entonces empecemos General Mondragón, denos sus datos personales y estudios, por favor. 

- Don Polo, Nací en Ixtlahuaca, Estado de México en 1859. Adolescente ingresé al Colegio Militar, donde seguí la especialidad en Armas y de Artillería. Posteriormente apliqué mis conocimientos técnicos en la Maestranza Nacional y la fundición Nacional de Artillería.

Adquir√≠ prestigio t√©cnico por el dise√Īo y construcci√≥n de un cerrojo del fusil M√°user y del ca√Ī√≥n Saint Chaumond-Mondrag√≥n, eran calibre 75 mm de fabricaci√≥n francesa‚Ķpero modificados por un servidor. Eran tirados por mulas cuando la artiller√≠a todav√≠a era montada. Se pueden apreciar dos piezas de museo a cada lado del Casino del Heroico Colegio Militar de Popotla‚Ķactualmente Escuela de Ingenieros Militares y sede de la rector√≠a de la Universidad del Ej√©rcito.
En 1907 fui nombrado Director del Departamento de Artillería; formulé un proyecto de la Ley de Reglamento del Ejército, sobre la base del servicio militar obligatorio.

General Mondrag√≥n, ¬Ņpor qu√© fue expatriado?

- Don Polo, en febrero de 1913 se me otorg√≥ el grado de General de Divisi√≥n. Inici√≥ la revuelta y cuartelazo contra el Presidente Madero, unido a Bernardo Reyes y F√©lix D√≠az, estrechando los nexos con el General Victoriano Huerta. Al asumir √©ste la Presidencia del pa√≠s fui nombrado Secretario de Guerra y Marina. Poco tiempo dur√© en dicho puesto, pues en junio de 1913 renunci√© ante las acusaciones de pol√≠ticos huertistas prominentes y de la opini√≥n p√ļblica, de ser culpable del avance de las fuerzas revolucionarias, por mi incapacidad y p√©simo planteamiento de la campa√Īa contra ellas. Triunfante la Revoluci√≥n Constitucionalista el propio Huerta me expulsa del pa√≠s, atendiendo al rumor sobre un complot para derrocarlo. As√≠ que me voy a Espa√Īa.

General Mondrag√≥n, la rica Historia de M√©xico se ha olvidado en parte, de algunos h√©roes y de haza√Īas, que se han perdido hasta el punto de solo ser mitos. Y usted se ha convertido en una de esas leyendas, y es por eso que lo he invitado para que nos relate los sucesos reales de esos famosos ca√Īones que defendieron el puerto de Salina Cruz, Oaxaca y les peg√≥ en su madre a los gringos.

CONTINUAREMOS CON LA ENTREVISTA…

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¬ŅTe gust√≥ este tema? puedes compartirlo, ¬°es gratis!

Hay 10 respuestas al foro

1
autor apologeta el 11/feb, 2017 18:06 Gobernador

Y CONTINUAMOS CON LA ENTRVISTA…

- Don Polo, pero antes nos vamos al inicio de lo que narra la historia. Estados Unidos consideraba vital para su desarrollo nacional la construcción de un canal interoceánico, que permitiese conectar los puertos de sus dos costas, y estaban dispuestos a lo que fuese con tal de conseguirlo, como después lo demostró la Historia, cuando destruyeron la integridad territorial de Colombia y de plano crearon una colonia norteamericana llamada Panamá.

Pero Panam√° no era el lugar ideal, pero‚Ķsi lo era la zona de Salina Cruz-Coatzacoalcos era mucho mejor, m√°s plana, m√°s cerca, requerir√≠a menos trabajo y les permitir√° a los buques una singladura mucho m√°s peque√Īa, as√≠ que los norteamericanos intentaron por todos los medios de hacerse de la zona.

Fue durante el gobierno de Porfirio Díaz que comenzaron las negociaciones, los norteamericanos le ofrecieron primero la compra de los estados de Oaxaca, Veracruz y Tabasco; la cual rechazó, después de todo el General Porfirio había peleado en todas las guerras de México contra los extranjeros y conocía muy bien las intenciones de estos.

Cuando no se pudo por esos medios, se intentaron otros, ciudadanos norteamericanos empezaron a comprar tierras en la costa del pac√≠fico, pero eran prestanombres del embustero William Walker, que estaba organizando un gran grupo armado, con el cual declarar√≠a la ‚Äúindependencia‚ÄĚ de los territorios comprados para ¬†despu√©s venderlos a su gobierno por un precio mucho mayor.

Pero el gobierno ya tenía experiencia con esto, lo mismo había intentado hacer en Baja California, Sonora ya que así se había perdido Texas, por lo que se hizo una nueva ley que prohibía a los extranjeros comprar tierras en lugares estratégicos del país, como las fronteras y playas.

Corr√≠a el a√Īo 1909, el Presidente Don Porfirio D√≠az, hombre muy astuto, intuy√≥ las intenciones de los gringos y me dijo: "Manuelito‚Ķestos weyes nos van a venir a invadir y ser√° por el puerto de Salina Cruz".

Y no se equivocaba Don Porfirio D√≠az‚ĶSalina Cruz ya pose√≠a una infraestructura de cualquier puerto del mundo. La compa√Ī√≠a inglesa Pearson and Son Limited, hab√≠a reci√©n terminado las obras del ferrocarril hasta Puerto M√©xico, hoy Coatzacoalcos, el dique seco, el astillero, los malecones Este y Oeste, y tambi√©n el nuevo faro, ya que el anterior era demasiado viejo, hecho por Cort√©s en 1528 el cual lleva su nombre.

Y luego me dice el Presidente: ‚ÄúManuelito, como tu conoces de a chingo‚Ķsobre armamento, te me vas inmediatamente para Alemania a comprar armamento de lo m√°s actualizado que tenga esa naci√≥n‚Ķpero te me vas en un buque de la marina mercante, pues esos alemanes se preparan para una gran guerra‚ÄĚ. Don Porfirio sab√≠a que Alemania estaba por encima del Reino Unido y Francia en armamento. As√≠ que llego a la Alemania del Emperador Guillermo II y ya me esperaba el General Erich Ludendorf, para llevarme a la Fried Krupp A.G donde fabrican ca√Īones y municiones. Cu√°l fue mi asombro, no pude tragar saliva, estaba en la f√°brica de armas m√°s grande que hab√≠a visto. Le pregunt√© al General Erich, por medio de un int√©rprete le dije que requer√≠a dos ca√Īones de los de mayor alcance hasta entonces y me llevan a donde est√°ban estos. Eran impresionantes esos hermosos ca√Īones llamados ‚ÄúK‚ÄĚ, por ser de la familia ‚ÄúKrube‚ÄĚ calibre 305 mm, con un alcance de 15 Kil√≥metros y el peso de las balitas de 402 kilos cada una. De las cuales solo me llev√© 400 balas y dos ca√Īones. Las balas las reconstruimos en M√©xico y fabricamos miles de ellas y a los dos ca√Īones les modificamos las ruedas y la forma de armar y desarmar para el traslado. El ca√Ī√≥n ‚ÄúGran Bertha", otro Krupp pero de calibre 402 mm, ya estaba en proceso de fabricaci√≥n, para usarlo en la primera gran guerra.

CONTINUAREMOS…

Foto: El General Mondrag√≥n al centro‚Ķviendo el poderoso ca√Ī√≥n ‚ÄúK‚ÄĚ

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¬°¬°Deja que los perros ladren...es se√Īal de que vamos avanzando!!



El Día que los Gringos...nos tuvieron miedo!!!

2
autor apologeta el 11/feb, 2017 18:23 Gobernador

Continuamos con la entrevista…

- Don Polo, llegando a Puerto M√©xico hoy Coatzacoalcos, Veracruz‚Ķembarcamos todo por el tren Trans√≠stmico, reci√©n inaugurado hac√≠a 2 a√Īos‚Ķnuestro destino Salina Cruz a unas horas.

Cuando todas las triqui√Īuelas de los gringos fallaron, intentaron la √ļltima‚Ķla ocupaci√≥n militar de Salina Cruz, Oax. y para ello enviaron el Escuadr√≥n del Pac√≠fico, compuesto por un acorazado, varios cruceros y algunos destructores, junto a varios transportes de tropas.

Nosotros no nos hab√≠amos quedado cruzado de brazos, hab√≠amos reforzado la defensa de Salina Cruz, enviando tropas del entonces moderno Ej√©rcito Federal, con oficiales superiores bien probados en los combates de la Guerra contra los franceses, pero lo m√°s importante, yo hab√≠a hecho un gran esfuerzo en crear una eficiente Defensa Costera. Mand√© colocar uno de los ca√Īones ‚ÄúK‚ÄĚ, a un lado del cerro donde se ubica el Faro de Cort√©s, el Cerro Morro que da a la bah√≠a la Ventosa a una altura de 50 metros sobre el nivel del mar. El otro ca√Ī√≥n ‚ÄúK‚Ä̂Ķen el cerro San Pablo a una altura de 130 metros de altura sobre el nivel del mar. Con vista al nuevo Faro de Salina Cruz reci√©n inaugurado. Los ca√Īones ‚ÄúK‚ÄĚ debieron de estar emplazados en una muy buena base y con las ¬†mediciones¬†matem√°ticas¬†correctas para tener bien controlada¬†toda la¬†zona¬†mar√≠tima¬†alrededor de Salina Cruz. Tendr√≠amos 15 kil√≥metros de distancia entre ellos y nosotros. El ca√Īonero m√°s poderoso gringo ten√≠a un alcance de 10 Kms. as√≠ que al acercarse los √≠bamos a pulverizar.

Los norteamericanos nunca creyeron que hubiese una defensa eficiente, as√≠ que pusieron proa al puerto‚Ķel acorazado entr√≥ dentro del rango de la artiller√≠a costera mexicana, que hicimos un primer disparo de advertencia, los norteamericanos vieron con estupor que cay√≥ justo enfrente del buque en la cabeza de la formaci√≥n, pero aun si, siguieron, creyeron que era un tiro de suerte, cuando el segundo disparo vol√≥ parte de la superestructura, entonces se dieron cuenta de que la flota no durar√≠a ni quince minutos si segu√≠an adelante, los cientos de metros que a√ļn hac√≠an falta para que sus artiller√≠as pudieran disparar, ya ellos portaban ca√Īones de fabricaci√≥n inglesa con un calibre de 240 mm del arsenal del Woolwich y su alcance es de 10 Kil√≥metros, as√≠ que dieron vuelta y emprendieron la retirada fuera del alcance de nuestros ca√Īones, y fondearon en los l√≠mites de 11 millas n√°uticas alrededor de 17 kil√≥metros, entonces apagamos los dos Faros. Y as√≠ permanecieron por 32 d√≠as, hasta que Taft dio la orden de retirada‚Ķ ¬°¬°Cu√°nta raz√≥n tuvo el Presidente Porfirio D√≠az, en mandarme a Alemania!!

La experiencia fue muy¬†traum√°tica¬†para los norteamericanos, que¬†ped√≠an¬†la retirada de la¬†artiller√≠a¬†de Salina Cruz¬†en¬†cada¬†negociaci√≥n¬†que¬†hac√≠an¬†con el gobierno mexicano, Madero finalmente¬†acepta retirar los ca√Īones a cambio del¬†reconocimiento¬†oficial norteamericano y la¬†provisi√≥n¬†de armamento¬†para sus tropas, parece que los ca√Īones fueron desmontados y vendidos a¬†Turqu√≠a, que los¬†us√≥ en la defensa de los Dardanelos, la verdad no se¬†sabr√°¬†hasta que no se encuentren m√°s fotos,¬†informaci√≥n oficial mexicana, al parecer perdida en la¬†Revoluci√≥n, o bien un¬†ca√Ī√≥n¬†de gran calibre aparezca en¬†alguna parte del mundo con¬†el¬†escudo¬†mexicano.

Como colofón: Los norteamericanos se dieron por vencidos y prefirieron adquirir el Canal de Panamá.

General Mondragón…gracias por ilustrar las páginas de nuestra Historia Mexicana y ahora ya somos más que le hemos conocido. Es bonito decir: No solo Pancho Villa fue y les pegó a los pinches gringos, también les pegó…Manuel Mondragón!!

El General Manuel Mondrag√≥n, fue profesor del Colegio Militar en donde escribi√≥ un libro llamado ‚ÄúDefensa de las Costas‚ÄĚ. Como militar del r√©gimen dictatorial combati√≥ al movimiento maderista y se ali√≥ con los Generales Bernardo Reyes, Victoriano Huerta y F√©lix D√≠az. Solicit√≥ licencia en 1912, pero en 1913 se encontraba nuevamente en el Ej√©rcito. Muri√≥ en el exilio en San Sebasti√°n, Espa√Īa en 1922.

El gran ingeniero Mondragón, quizás el más grande armero en la Historia de México, fue comisionado para crear las piezas de artillería más grandes que jamás se hubiesen hecho en el país.

- Gracias Don Polo por darme la oportunidad de contar: El día que Estados Unidos…nos tuvo miedo!! Creo que así se debería llamar este tema.

Saludos a todos los foristas y lectores  

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autor blablablabla el 12/feb, 2017 01:32 Gobernador

@apologeta ¬Ľ¬†N'ombre que te puedo decir Apo, la verdad que s√≠ desconocido para m√≠ el General Mondrag√≥n y su loable historia, muchas gracias por traernos a este gran personaje, pero hay algo que tengo que reclamarte, que mal te viste que no le ofreciste al General unos traguitos de tequila como a todos tus invitados, o deja t√ļ de tequila de un buen mezcal de agave Silvestre. Que patso??

saludos.



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autor apologeta el 12/feb, 2017 18:53 Gobernador

@blablablabla ¬Ľ Blablabla, es poco nombrado el General Mondrag√≥n y si, le ofrec√≠ un mezcal de Oaxaca, pero me dijo que no tomaba bebidas alcoh√≥licas y ni modo de tomar yo solo. Te dir√© algo...que la hija del General Mondrag√≥n, una hermosa mujer de ojos verdes y m√°s famosa que su padre. Ella es nada menos que Carmen Mondrag√≥n, la famosa Nahi Ollin..."la musa que muri√≥ de amor". Eso amerita otro nuevo tema. Te recomiendo que busques su vida y obras.

Saludos

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Un tema que he disfrutado realmente...

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autor Lagunerohastalamuert el 13/feb, 2017 15:20 Diputado local

@apologeta ¬Ľ

Hay pocas ocasiones en que un tema merece realmente ser le√≠do de pe a pa. Hay quien aprovecha estos espacios para hacer propaganda partidista barata (cuando menos) habiendo otros espacios para ello que bien podr√≠an pagarse aprovechando todo el dinero que se roban aquellos que simulan ir de austeros cuando en realidad no son m√°s que unos enga√Īa-bobos.

Otros más, le abren temas al más grande vende-Patrias de nuestra historia, y quien curiosamente (y milagrosamente) ha pasado por ella como héroe. Y lo peor es que sus adeptos se ponen en la actitud de "y pobre del que piense diferente, porque entonces es que es un pipope" y no sé cuántas sandeces más, propias de gente intolerante, poco pensante y que se traga la vomitiva historia oficial a pie juntillas.

En fin, pero ese no es el tema que me ata√Īe actualmente.

Como lo coment√© antes, este tema lo he paladeado cual vino de buena calidad, al cual le vas encontrando sorpresas y matices. Y aunque me apasiona la historia, desconoc√≠a por completo esta historia donde el principal protagonista fue el General Mondrag√≥n. Tambi√©n se me hace incre√≠ble (aunque bueno, gracias a Dios no ha pasado), que los merolicos de siempre no hayan venido a contaminar tu tema con consignas contra Porfirio D√≠az o contra el General Mondrag√≥n por el "grav√≠simo crimen" de haber sido general porfirista. Y es que los que atacan a D√≠az son generalmente los mismos que act√ļan como "grouppies" del Bomberito, y estoy seguro que han de estar bastante furiosos de que los yanquis no nos hubieran invadido gracias a la preparaci√≥n y astucia del Gral. Mondrag√≥n. Estos son los mismos que aplauden los entreguismos del Bomberito y su infame Tratado McLane-Ocampo.

Y es de llamar la atención, que precisamente aquellos gobernantes mexicanos que más férreamente le han plantado cara al expansionismo yanqui, son los que han terminado en el catálogo de villanos favoritos de la vomitiva historia oficial mexicana, a saber Agustín de Iturbide (a quien la historia oficial no le reconoce haber contra-atacado todos los embates del Embajador Poinsett de comprar territorio mexicano), Maximiliano de Habsburgo (otro integrista de nuestro territorio, de más llamar la atención dado su origen no-mexicano), y finalmente Porfirio Díaz, a quien Taft definitivamente no veía del mismo modo en que ven los presidentes gringos a los presidentes mexicanos hoy día.


Me puse a indagar sobre el tema (am√©n de la hija de Mondrag√≥n, que como bien dices, da para un tema completo por s√≠ misma), y por ah√≠ sali√≥ la informaci√≥n de que ALBERTO SALINAS CARRANZA (para quien no lo recuerde, fue uno de los fundadores de la Fuerza A√©rea Mexicana) TAMBI√ČN dise√Ī√≥ y construy√≥ un tanque de guerra de fabricaci√≥n nacional, y que fue utilizado por las tropas constitucionalistas en la Revoluci√≥n Mexicana. Como informaci√≥n adicional, en esta fabricaci√≥n particip√≥ otro destacado personaje de la aviaci√≥n mundial (s√≠, y eso que era un tanque), el maestro mec√°nico Francesco Santarini. El maestro Santarini se hizo famoso cuando Louis Bl√©riot gan√≥ el premio que en aquellos a√Īos se ofrec√≠a por cruzar el Canal de la Mancha en un aeroplano. El problema m√°s grande que ten√≠an los aviones en aquel entonces al volar largas distancias era el sobrecalentamiento de los motores (bueno, para la √©poca, lo que hoy hace la gente en un coche o por tren, diariamente, debajo en el t√ļnel al cruzar el canal, era una gran haza√Īa). Fue el maestro Santarini quien hizo los cambios para que Bl√©riot pudiese cruzar sin problemas y, a√Īos m√°s tarde, en la escuela Moissant (a donde fue enviado por el gobierno mexicano para convertirse en uno de los primeros cinco pilotos militares de la historia nacional), conoci√≥ al maestro Santarini, quien se mud√≥ a M√©xico, fund√≥ en nuestro pa√≠s su familia, y tambi√©n en nuestro pa√≠s termin√≥ sus d√≠as.

Es una chulada saber y ver cómo las historias se entrelazan, pues no sé si alguien ha llegado a ver la carta que ALBERTO SALINAS CARRANZA (en 1939 Director de Aeronáutica Civil) envió a nuestro orgullo lagunero, FRANCISCO SARABIA TINOCO, dirigida a su hotel en Nueva York unos días antes del accidente que lamentablemente le costase la vida unos días después (al despegar de Washington hacia precisamente la Comarca Lagunera). En dicha carta (de la cual debo tener una copia) Alberto Salinas Carranza intenta hacer desistir a Sarabia de su intento de volver vía aérea a México...bueno, en fin, el resultado ya lo conocemos (desafortunadamente).

Espero encontrar la carta que le envía Salinas Carranza a Sarabia y poder adjuntarla a este tema. Por otra parte, también en un momento más comparto la información del tanque mexicano.

La ignorancia es el origen de todos los males (y del obradorismo junto con todas las corrientes de izquierda).



El primer tanque latinoamericano (y no de gas...), el "Salinas-TNCA"

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autor Lagunerohastalamuert el 13/feb, 2017 15:25 Diputado local

@apologeta ¬Ľ¬†

La fuente puede ser consultada (texto e im√°genes) en el siguiente website: ¬†http://forum.worldoftanks.com/index.php?/topic/467666-el-primer-tanque-de-latinoamerica-el-tanque-tnca-salinas-de-mexico/,¬†con √ļltima visita el d√≠a de hoy , 13 de febrero de 2017. ¬†(Me) Reproduzco textual y sexualmente (por cierto, que Alberto Salinas Carranza era COAHUILENSE):

*********************************************************************************

"  El "TNCA Salinas" o simplemente "Tanque Salinas" es el primer tanque Mexicano y de Latinoamérica.

En 1917 fue dise√Īado por el piloto aviador Alberto Salinas Carranza, sobrino de Venustiano Carranza, y construido para el Ej√©rcito Constitucionalista en los Talleres Nacionales de Construcciones Aeron√°uticas.

Sobre su nombre y sobre estos Talleres quiero dedicar un gran p√°rrafo: A principios del siglo XX, la aviaci√≥n comenz√≥ a expandirse alrededor del orbe y los sucesos pol√≠ticos y militares, como la Primera Guerra Mundial, contribuyeron a su desarrollo y perfeccionamiento. En M√©xico, el Movimiento Revolucionario trajo consigo una severa escasez de armas, esta situaci√≥n llev√≥ a los grupos beligerantes a una fuerte dependencia de los mercados extranjeros. Para obtener equipo, vituallas y parque, las facciones revolucionarias recurrieron al contrabando y al mercado negro. Pero entre 1915 y 1917, el grupo constitucionalista plante√≥ la urgente necesidad de que el ej√©rcito fuera autosuficiente en sus aprovisionamientos, lo que llev√≥ la reapertura de las f√°bricas de armas, de p√≥lvora, etc. Fue as√≠ como se establecieron en 1915 la Escuela Militar de Aviaci√≥n y los Talleres Nacionales de Construcci√≥n Aeron√°utica, durante el gobierno de Venustiano Carranza. EL TNCA comenz√≥ simplemente como taller de mantenimiento de la peque√Īa y antigua flota, pero fueron creciendo paulatinamente hasta modernizarse, tener una capacidad considerable y culminar con la fabricaci√≥n total de aviones, en peque√Īa escala, y de equipos, tales como h√©lices y motores de dise√Īo local, para el Gobierno Federal, el cual fue su principal cliente. Pronto lleg√≥ a contar con las siguientes secciones: T√©cnica para proyectos, Dibujo, Carpinter√≠a con herramientas mec√°nicas y el√©ctricas, Mec√°nica equipada con tornos el√©ctricos, Qu√≠mica con laboratorios para pruebas de materiales diversos, Fundici√≥n dotada por cuatro fraguas, un ventilador Krupp, y un martillo de vapor, as√≠ como Motores y Vestidura. Gustavo Salinas con la ayuda de los ingenieros Juan Guillermo Villasana y Francisco Santarini, logr√≥ integrar un selecto grupo de personas magn√≠ficamente capacitadas que inclu√≠a a dibujantes, proyectistas, aeromodelistas, fundidores, torneros y mec√°nicos. De esta e¬īpoca proviene el Primer Tanque Mexicano y Latinoamericano, y del mismo origen proviene la denominaci√≥n "TNCA Salinas".

 

Se trata de un tanque pesado usado como soporte de la infantería. De hecho, este fue con uno de los primeros blindados a nivel mundial en contar con orugas. Fue un símbolo de desarrollo nacional ya que en la época de revoluciones internas y de vehículos improvisados, y aunque su ensamblaje del tanque tomó un poco de tiempo, los mexicanos quebraron la idea de que no podrían crear un vehículo de estas características. Cabe destacar que aunque los detalles de la lucha revolucionaria en México es notablemente diferente a la del frente occidental, el blindado fue inspirado por el tanque Mark I inglés que vio fuego en la Primera Guerra Mundial, del que comparte muchas similaridades.

La caracter√≠stica principal fue la instalaci√≥n de una placa de blindaje frontal oblicua a la tronera de ca√Īones y de ametralladoras en las barquillas laterales. En el techo del casco se coloc√≥ una cabina en forma de caja masiva, con espacio para el conductor y el comandante del veh√≠culo. Por lo tanto, una tripulaci√≥n completa tanque constar√≠a de 6-8 personas.

En cuanto a la planta de energía, se puede suponer que el tanque estaba equipado con un motor de gasolina de la capacidad de 90-100 hp y transmisión manual. El chasis utilizado usaba una suspensión bloqueada de rodillos, rieles delanteros y tracción trasera. La rama superior del circuito de vía, extraído de las orugas de acero, al parecer tenía apoyo de los carriles de guía de metal.

Para armar el tanque el ca√Ī√≥n revolver de cinco tiros de 4,7 cm que era de una buena precisi√≥n de fuego y r√°pida recarga. Pero este ca√Ī√≥n solo pod√≠a ser implementado s√≥lo en combate cercano y ten√≠a la desventaja de que la tronera junto con el pedestal supon√≠an un peso de unos ~580 kg. En alg√ļn lugar le√≠ que se pudo haber probado un ca√Ī√≥n de 7,5 cm pero al no encuentrar la fuente lo dejo como menci√≥n.

No se sabe cuantos ejemplares del TNCA Salinas se fabricaron, si es que acaso se produjo en serie, lo que s√≠ consta es que al menos uno fue construido, tal y como evidencian las fotograf√≠as hist√≥ricas. Los datos sobre su performance tampoco se pudo encontrar. Vale mencionar que fuentes mexicanas sugieren que el n√ļmero de "Tanque Salinas" podr√≠a ser m√°s de uno, pero dada la dif√≠cil situaci√≥n econ√≥mica en el pa√≠s es dif√≠cil de creer.

Sobre su desempe√Īo en combate no existe documentacion que indique que alguna vez fuera empleado, a pesar de las numerosas revueltas que hubo en el pa√≠s a lo largo de los a√Īos 20's. De nuevo, alguna fuente informal menciona su uso en las Guerra Cristera de 1926 participando en las batallas con los rebeldes en la etapa final de los acontecimientos revolucionarios, pero el hecho de que sea un veh√≠culo de bajo alcance lo dificultan.

En la decada de los 30's este tanque, abandonado a su suerte, fue convertido en una caseta de vigilancia a la entrada de la Base Aerea Militar de Balbuena. La llegada de un nuevo tipo de blindado al Ejercito Mexicano lo haría obsoleto en lugar a los modernos tanques Marmon-Herrington.

 

Algunos detalles del Salinas:

País: México.

A√Īo: 1917.

Fabricante: Talleres Nacionales Construcciones Aeronauticas (TNCA) en Balbuena, Ciudad de Mexico.

Peso: ~20.000 kg.

Tripulación: ~6-8 integrantes.

Longitud: ~7,00 m.

Ancho: ~2,00 m.

Alto: ~3,00 m.

Despeje: 0,50 m.

Armamento principal: 1 ca√Ī√≥n revolver de 5 tiros de 4,7 cm Hotchkiss. Modernizaci√≥n a un ca√Ī√≥n 7,5 cm sin fuentes formales.

Armamento secundario: 2 ametralladoras.

Motor: A gasolina.

Transmisión: Mecánica.

Suspensión: Ruedas de los bogies suspensión cerradas, orugas de acero.

Radio: No se observa sistema de comunicación. "

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autor apologeta el 13/feb, 2017 17:08 Gobernador

@Lagunerohastalamuert ¬Ľ Lagunero, me da gusto tu participaci√≥n, c√≥mo de un tema hay otro y otros relacionados al primero. Como la hija del General Mondrag√≥n y ahora con el sobrino de Carranza, que es muy interesante lo que nos publicas sobre ese primer tanque fabricado en M√©xico. Te aseguro que si tuvi√©ramos acceso a los archivos de la SEDENA, saldr√≠an historias desconocidas por nosotros. Gracias por tus comentarios y aportaciones a √©ste. Bien valen la pena estos temas‚Ķsaludos hasta Alemania.

Por cierto, se me pasó publicar mi fuente…el Teniente Coronel de Artillería ya retirado: Víctor Gabriel Morfín Aguilar.

La foto de ese tanque de guerra, sacada de la dirección que publicaste.

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Problemas con internet...

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autor Lagunerohastalamuert el 14/feb, 2017 04:28 Diputado local

@apologeta ¬Ľ¬†

Mi estimado, desafortunadamente desde hace unos d√≠as estuve teniendo problemas con el internet (no siendo anoche la excepci√≥n, tiempo local en estas tierras, cuando intent√© publicar las fotos que te mencionaba). ¬†Pero bueno, tal parece que ya arregl√© el tema. ¬†As√≠ pues, voy a intentar publicar las fotos que mencionaba, y que t√ļ ya me hiciste favor de adelantarte con ellas.imagen

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autor Lagunerohastalamuert el 14/feb, 2017 04:30 Diputado local

@apologeta ¬Ľ he aqu√≠ otra imagen.

imagen

La ignorancia es el origen de todos los males (y del obradorismo junto con todas las corrientes de izquierda).



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autor apologeta el 14/feb, 2017 15:01 Gobernador

@Lagunerohastalamuert ¬Ľ Lagunero, y siguiendo con tanques de la √©poca, me voy a los primeros tanques en la gran guerra de 1914, que Don Porfirio D√≠az ya vaticinaba al General Mondrag√≥n. ¬†En siguiente video se menciona el tanque Mark I ingl√©s que vio fuego en la Primera Guerra Mundial, como tu lo has mencionado con el gran parecido al tanque Salinas.

Saludos

https://youtu.be/uU8A6UXZrUc 

 

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